Actualizaciones de las obras preliminares

Las obras preliminares comienzan en Harbor Island este otoño

Ya a partir de noviembre de 2026, los equipos de Sound Transit comenzarán a realizar pruebas de carga bidireccionales en una propiedad del Puerto de Seattle (Port of Seattle) en el extremo sur de Harbor Island. Los resultados ayudarán a orientar el diseño de un futuro puente sobre el río Duwamish para el proyecto de extensión de Link a West Seattle. Compartimos esta información con anticipación para que los negocios, los inquilinos, los usuarios de las marinas y el Puerto tengan tiempo de conocer el trabajo y hacer preguntas antes de que comience la construcción.

  • ¿Cuándo? El trabajo podría comenzar ya el 2 de noviembre de 2026 y durará unos cuatro meses. Por lo general, los equipos trabajarán de lunes a viernes, de 7 a. m. a 7 p. m.
  • ¿Dónde? En la esquina suroeste de Harbor Island (consulte el mapa de la zona de trabajo más abajo).

Qué esperar

Los vecinos y las personas que transiten por la zona deben esperar:

  • Acceso restringido a las zonas de trabajo mientras duren las obras.*
  • Menos estacionamiento en las zonas que rodean el sitio de construcción.
  • Zonas reutilizadas alrededor de la zona de trabajo para almacenar equipos y materiales de construcción.
  • Más ruido por la actividad de construcción durante el horario de trabajo.

*Consulte el mapa de la zona de trabajo más abajo para ver los lugares cerrados y los detalles de acceso.

Mapa de la zona de trabajo

Mapa de la zona de trabajo de las pruebas de carga en la esquina suroeste de Harbor Island. El sitio de perforación y el almacenamiento de equipos se encuentran en el lado oeste, junto a Jim Clark Marina. Los camiones usan una ruta por los bordes oeste y sur que está cerrada al público. El estacionamiento y el acceso a Jim Clark Marina están al oeste, un acceso peatonal recorre el costado de la ruta de camiones, el acceso público continúa por la calle al este y una segunda zona de trabajo se ubica en la esquina sureste, junto al acceso a los baños de Harbor Island Marina. Se mantendrá el acceso a todas las marinas y muelles durante las obras.
Mapa de la zona de trabajo, los cierres y las rutas de acceso (seleccione para ampliar)

Cómo reducimos los impactos

Sound Transit trabaja con el Puerto de Seattle para mantener el acceso a los negocios y a las instalaciones de las marinas durante las pruebas de carga, y para reducir los impactos siempre que sea posible. Vuelva a consultar esta página para obtener más información y actualizaciones durante las pruebas.

¿Qué son las pruebas de carga bidireccionales?

Las pruebas de carga bidireccionales son un método para medir cuánto peso pueden soportar de forma segura los cimientos de un puente, aplicando presión dentro de un pozo de cimentación de prueba y midiendo cómo responde el terreno. Este trabajo ayuda al equipo del proyecto a confirmar las condiciones del suelo y el diseño de los cimientos del futuro puente del tren ligero sobre el río Duwamish.

Tenga en cuenta que los equipos usarán un equipo de perforación para excavar en el terreno, con el apoyo de camiones y equipos de monitoreo. Es posible que vea y oiga el equipo de perforación en funcionamiento, así como camiones que entran y salen del sitio con materiales y equipos.

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Las actividades de trabajo se realizarán en las siguientes etapas

  1. Semanas 1 a 2

    Paso 1: Preparar la zona de trabajo

    Los equipos acondicionan la zona de trabajo y la preparan para la construcción.

  2. Semanas 3 a 6

    Paso 2: Construir el pozo

    Los equipos usarán un equipo de perforación para construir el pozo, una excavación subterránea, y luego instalarán los mecanismos de prueba. Después, el pozo se rellena con concreto.

  3. Semanas 7 a 8

    Paso 3: Preparación y realización de las pruebas

    Los equipos realizan las pruebas de carga y recopilan datos.

  4. Semanas 10 a 14

    Paso 4: Restaurar la zona de trabajo

    Una vez terminadas las pruebas, los equipos retirarán todos los equipos del sitio y restaurarán la zona de trabajo.

Ver una versión en PDF de esta alerta de construcción (en inglés)